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2011-5-31 09:45:47 |
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2009-7-18 11:47:12 |
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p_comment=_quot_■峠の概要
明治20年に奈良県が再配置されてから奈良盆地と吉野地方を結ぶ車道として最初に開削されたのがこの峠だった。明治24年竣工。のちに[芦原峠|4590]が開かれ幹線道の地位も移動。
■関連リンク
・[分水嶺辞典・壺阪峠|http://nagajis.dyndns.org/Bunsuirei/text_d/knk/tubosaka.html]
■写真
[p_4676_001]（2002.6.）
峠。
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峠にはいくつかの石碑が建つ。
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2009-7-18 11:46:11 |
p_comment=_quot_■峠の概要
明治20年に奈良県が再配置されてから奈良盆地と吉野地方を結ぶ車道として最初に開削されたのがこの峠だった。明治24年竣工。のちに[芦原峠|4590]が開かれ幹線道の地位も移動。
明治20年に奈良県が再配置され、奈良盆地と吉野地方を結ぶ車道として最初に開削されたのがこの峠だった。明治24年竣工。のちに[芦原峠|4590]が開かれそちらがメインルートとなる。
■関連リンク
・[分水嶺辞典・壺阪峠|http://nagajis.dyndns.org/Bunsuirei/text_d/knk/tubosaka.html]
■写真
[p_4676_001]（2002.6.）
峠。
[p_4676_000]（2002.6.）
峠にはいくつかの石碑が建つ。
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