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峠データベース・編集

峠No.   2054 峠名      読み      異名      行政区       東経      北緯      標高    （通常） （水準点） （三角点） （測点）      メタ標高      図版番号   NJ-53-64-11-3 2.5万図      5万図      20万図      道路種別      タグ   タグ一覧   分水嶺 出典   出典一覧   地形図（1／5万 H3修正図),峠の道路史,会津の峠（上）   航空写真    地形図 国土地理院地形図閲覧システム 東経140度16分2秒, 北緯37度39分52秒 Mapion Mapion地図 編集 | 新規に登録 | 削除

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3	2009-7-18 18:12:07	p_comment=_quot_■峠の概略 　福島市と猪苗代町との境にある国道115号の峠。やや南東に旧峠がある。 　「峠の道路史」によれば吾妻鏡にこの峠のことが記されており、文治５年（１１８９）にはすでに使われていたようだ。江戸時代はじめには通行が禁止されていたが正保３年（１６４６）に禁が解かれ、寛文２年（１６６２）には福島への輸送路として改修が加えられている（７年後の寛文９年に廻米輸送が行われている）。慶応４年の戊辰戦争では土湯口で仙台藩と会津藩の戦闘があった。 　車道の開削計画は明治３年（１８７０）に浮上、翌４年には西方に幅2.7mの道路が完成している。さらに昭和４年に県道へ昇格、自動車交通に向けての改修工事に着手し、13年10月に竣工した。この昭和の改修を記念する「観光道路改修記念碑」が旧国道の峠に建っている。 　『福島猪苗代線十四里ノ間山路奥半ヲ超ユ吾妻鬼面箕輪安達太郎山左右相望ミ巌壑瀑泉ノ奇勝ニ富ム東ハ則チ信達両郡ノ沃野千里一&T219432;西ハ則チ裏磐梯・・・』 ■写真 [p_2054_000]（2002.8.） 福島市側峠道 [p_2054_001] 峠 [p_2054_002] 観光道路改修記念碑（昭和15年） _quot_
2	2009-7-18 18:11:37	p_comment=_quot_■峠の概略 　福島市と猪苗代町との境にある国道115号の峠。やや南東に旧峠がある。 　「峠の道路史」によれば吾妻鏡にこの峠のことが記されており、文治５年（１１８９）にはすでに使われていたようだ。江戸時代はじめには通行が禁止されていたが正保３年（１６４６）に禁が解かれ、寛文２年（１６６２）には福島への輸送路として改修が加えられている（７年後の寛文９年に廻米輸送が行われている）。慶応４年の戊辰戦争では土湯口で仙台藩と会津藩の戦闘があった。 　車道の開削計画は明治３年（１８７０）に浮上、翌４年には西方に幅2.7mの道路が完成している。さらに昭和４年に県道へ昇格、自動車交通に向けての改修工事に着手し、13年10月に竣工した。この昭和の改修を記念する「観光道路改修記念碑」が旧国道の峠に建っている。 　『福島猪苗代線十四里ノ間山路奥半ヲ超ユ吾妻鬼面箕輪安達太郎山左右相望ミ巌壑瀑泉ノ奇勝ニ富ム東ハ則チ信達両郡ノ沃野千里一&T219432;西ハ則チ裏磐梯・・・』 ■写真 [p_2054_000]（2002.8.） 福島市側峠道 [p_2054_001] 峠 [p_2054_002] 観光道路改修記念碑（昭和15年） 観光道路記念碑 _quot_
1	2009-6-5 03:52:46	p_comment=_quot_■峠の概略 　福島市と猪苗代町との境にある国道115号の峠。やや南東に旧峠がある。 　「峠の道路史」によれば吾妻鏡にこの峠のことが記されており、文治５年（１１８９）にはすでに使われていたようだ。江戸時代はじめには通行が禁止されていたが正保３年（１６４６）に禁が解かれ、寛文２年（１６６２）には福島への輸送路として改修が加えられている（７年後の寛文９年に廻米輸送が行われている）。慶応４年の戊辰戦争では土湯口で仙台藩と会津藩の戦闘があった。 　車道の開削計画は明治３年（１８７０）に浮上、翌４年には西方に幅2.7mの道路が完成している。さらに昭和４年に県道へ昇格、自動車交通に向けての改修工事に着手し、13年10月に竣工した。この昭和の改修を記念する「観光道路改修記念碑」が旧国道の峠に建っている。 　『福島猪苗代線十四里ノ間山路奥半ヲ超ユ吾妻鬼面箕輪安達太郎山左右相望ミ巌壑瀑泉ノ奇勝ニ富ム東ハ則チ信達両郡ノ沃野千里一&T219432;西ハ則チ裏磐梯・・・』 ■写真 [p_2054_000]（2002.8.） 福島市側峠道 [p_2054_001] 峠 [p_2054_002] 観光道路記念碑 _quot_
0	2009-6-5 03:52:33	p_comment=_quot_■峠の概略 　福島市と猪苗代町との境にある国道115号の峠。やや南東に旧峠がある。 　「峠の道路史」によれば吾妻鏡にこの峠のことが記されており、文治５年（１１８９）にはすでに使われていたようだ。江戸時代はじめには通行が禁止されていたが正保３年（１６４６）に禁が解かれ、寛文２年（１６６２）には福島への輸送路として改修が加えられている（７年後の寛文９年に廻米輸送が行われている）。慶応４年の戊辰戦争では土湯口で仙台藩と会津藩の戦闘があった。 　車道の開削計画は明治３年（１８７０）に浮上、翌４年には西方に幅2.7mの道路が完成している。さらに昭和４年に県道へ昇格、自動車交通に向けての改修工事に着手し、13年10月に竣工した。この昭和の改修を記念する「観光道路改修記念碑」が旧国道の峠に建っている。 　『福島猪苗代線十四里ノ間山路奥半ヲ超ユ吾妻鬼面箕輪安達太郎山左右相望ミ巌壑瀑泉ノ奇勝ニ富ム東ハ則チ信達両郡ノ沃野千里一&T219432;西ハ則チ裏磐梯・・・』 　地を抜く四千九十尺のこの峠は、大正１０年に _quot_